El Gobierno de la Ciudad de México ha generado un debate sobre las obras en Calzada de Tlalpan, luego de que anunciaran la cicolovía "Gran Tenochtitlán", que irá desde el Centro Histórico hasta el Estadio Azteca, proyecto que prevén concluir antes del Mundial de Futbol 2026.

Esta ciclovía tendrá una longitud de 34 kilómetros y conectará con estaciones del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro como Chabacano y Pino Suárez. Sin embargo, los planes de las autoridades capitalinas son fomentar el uso de bicicleta a lo largo de la importante avenida situada al sur, que conecta directamente con la alcaldía Cuauhtémoc.

"Además de la construcción de la "Gran Tenochtitlán", se prevé plantar alrededor de mil árboles en los confinamientos de la ciclovía, para mitigar el impacto medioambiental y calor. También se renovarán por completo las banquetas, iluminación e interecciones peligrosas de la calzada para facilitar el paso peatonal, de acuerdo con información de la Secretaría de Obras y Servicios".

 La nota señala que "Hace falta maquinaria pesada para recolectar las toneladas de basura que cada semana se originan después de los días de tianguis en la Avenida Texcoco, Alcaldía Iztapalapa.

Además de la basura generada por el tianguis, los recolectores afirman que los vecinos tiran cascajo y otro tipo de desechos.

Vecinos del fraccionamiento Bosque Residencial del Sur, en la alcaldía Xochimilco, se niegan a la construcción de una ciclovía.

El proyecto de 897 mil pesos del presupuesto participativo, considera que vulneraría la seguridad de la zona.

El titular de Semarnat destacó que, bajo el liderazgo de la presidenta Claudia Sheinbaum, México impulsa una política ambiental integral con enfoque en restauración, reforestación y transición hacia la economía circular, promoviendo la justicia ambiental.